10W买辆凯美瑞,“套路
”到底有多少?号称当地“最坑”车行!

以10万左右预算购买二手丰田凯美瑞时，若遇到号称“当地最坑 ”的车行 ，可能存在的“套路
”及关键问题如下：核心欺诈行为隐瞒油改气历史改装痕迹：后备箱存在气管连接孔洞（即使焊补仍可见）
、底板胶残留气罐支架痕迹、发动机进气管打孔后用螺丝封堵。

置换价约124万元 。凯美瑞：双擎混动版最低售价178万元
，较官方定价优惠超4万元；0E精英版指导价118万元，全国多地综合优惠比较高达34万元 ，实际成交价低至184万元
。

终极建议：三步选出最适合你的凯美瑞 需求定位：通勤选双擎5L（舒适+省油）
，家用选0L燃油（性价比高）。避坑清单：拒绝5L燃油版 、2020年前老款
、深色内饰 。保养策略：前3年按手册保养，3年后可转第三方维修店
。

丰田在今年推出的两款新车型凌尚和 ALLION ，0L+CVT无级变速箱的动力组成
，车型定位于卡罗拉和凯美瑞之间，在市面上称之为A+车型。

教你买一汽丰田凯美瑞讨价还价的方法：多跑几次：无论是去看车还是买车 ，建议消费者在4s店多跑几次 。在日常购车过程中
，很难一次性拿到最低价
。多跑几次不会让销售人员感到反感。它恰好能够解释你买车的意图，并给销售人员一个暗示 ，他们会给你比较好的折扣 。因此，更多的旅行是不可或缺的
。

极简主义的改装案例,八代凯美瑞只需降低姿态就足够好看?

〖壹〗、“我个人比较极简主义
，所以走的路线也要保持一致。” 蕉Sir爱车的外观，就跟他的说的一样 ，看不到多余的花里胡哨装饰 。但这并不代表他已经满意了
，他喜欢运动版的车头+豪华版的车尾，所以我们就看到了 ，这个豪华版凯美瑞换装运动包围的案例。

〖贰〗 、首先来张侧照
，自己喜欢就好
。选的是国产MMX牌子，第一次玩改装 ，不想入手贵的定制锻造轮毂
，选的是铸造轮毂R19*5J，屌丝入门级已足够。以后有钱了换A7必须换更好的 。原厂轮胎是邓禄普的 ，刚好找到配这轮毂尺寸的也是邓禄普
。前脸改的是的LS前脸
，无损安装。车牌不遮了，请忽略 。

〖叁〗
、内外后视镜也全换了蓝色防眩晕后视镜
。内防眩晕后视镜通电自动感应 ，后方车辆开大灯时自动开启防眩晕。

〖肆〗、自己从小就接触改装车文化，所以在选取车子时就融入了改装想法：雷克萨斯IS200
，英菲尼迪Q50，凯美瑞等等 ，但最后因考虑家用
，故选取了中庸的凯美瑞 。为什么中庸，因为TA不是热门改装车型 ，所以改装配件
，可借鉴案例资源并不多
。

〖伍〗 、改装案例中存在16度后倾角的情况部分经过改装的八代凯美瑞案例显示，后倾角可调整为16度。例如 ，普宁车友阿汤的八代凯美瑞通过安装Gomz定制倾角摆臂
，将后轮倾角设定为16度 。此类改装通常基于个性化需求（如提升视觉效果或优化操控性能），需通过更换特定部件（如定制摆臂）实现 ，属于非原厂状态
。

〖陆〗
、第八代豪华版凯美瑞0年检后可升级和改装的功能及使用方向主要包括发动机性能、悬挂系统 、外观
、内饰、制动系统 、灯光系统以及其他个性化改造
，但需遵守法规并确保安全性。

八代凯美瑞进化的点与滴

〖壹〗、咱们一块儿来看看今天八代凯美瑞改装案例 。哈喽！我是这台八代凯美瑞的车主，大家叫我帅铭就好了。自己从小就接触改装车文化 ，所以在选取车子时就融入了改装想法：雷克萨斯IS200，英菲尼迪Q50
，凯美瑞等等，但最后因考虑家用 ，故选取了中庸的凯美瑞
。

〖贰〗
、空间与舒适性：家庭出行的理想选取后排空间宽大
，座椅柔软：刘小姐作为全职妈妈，经常带两个孩子自驾游 ，她表示：“宝宝们只爱坐这辆车
，因为后排座椅很宽大柔软，坐着非常舒服。

〖叁〗、总结：2019款丰田凯美瑞作为第八代车型的中期改款版本 ，通过TNGA架构升级和配置强化
，进一步巩固了其在中型轿车市场的竞争力 。其丰富的配置 、可靠的质量和广泛的市场认可度，使其成为家庭用车和商务出行的优选之一
。

当赛车灵魂走进街道:丰田凯美瑞赛车风格改装

凯美瑞Camry在大家的印象中 ，是一辆适合买菜的家用轿车
，但在美国大洋彼岸的另一边丰田racing却赋予他不一样的使命。美国丰田将自家的Camry与NASCAR赛车元素进行了一场Crossover！或者你很难想象，SO......就让我们来看看这四辆丰田与NASCAR现役车手共同设计的特种凯美瑞吧 。

丰田凯美瑞 ，日本改装实拍
。前脸的造型气场十足，中网的设计极具概念化的风格
，多边形的头灯设计很有精致感，内部刻画十分仔细 ，LED日间行车灯设计精致
，下格栅采用黑色蜂窝状的设计提升了运动范，前包围设计复杂非常有运动感。

这是一个由丰田旗下车手馆信秀 ，与原厂性能部门主管大岩湛矣共同创立的日本改装品牌——Toms
，这款改装凯美瑞正是出自他们之手，全称为Toms C35 。咋听之下 ，一切都是JDM的味道
，然而这款凯美瑞却是美规的
。没错，它是个左舵的版本。车上的元素出现在命名之中 ，那一定是最重要的部分 。

近日
，有海外媒体报道，丰田将推2020款凯美瑞 ，在原有车型的基础上将额外增加一款性能版，也就是凯美瑞TRD
，有点像奥迪的S系列，新车在设计上更加激进 ，将搭载5L V6发动机
，匹配8AT变速箱，近来 ，这款车在北美市场的预计售价约为23万人民币
，如果引入国内市场估计会超过30万
。

当然国内没有，不代表海外没有。本次要介绍的这款车型对多数国人来说既熟悉又陌生 ，熟悉是因为它有着凯美瑞的外壳
，陌生则是因为它来自丰田TRD系列 。简单说一下什么是TRD，全称Toyota Racing Development ，直译为丰田赛车部门
，就好比是奥迪的RS
、奔驰的AMG、大众的R。

八代2.5G凯美瑞改装分享,自己觉得舒服就好

款5G凯美瑞，入手已经有一年半 ，近来21000公里，车子没毛病
。早就想改装了
，但本人是个小白，也是一直看改装 ，找资源慢慢才入手
，改得也不是很好，不过自己觉得舒服就好。改了R19轮毂 、流水尾灯
、音响、氛围灯（之前有单独发表过） 、四门隔音
、LS前脸、尾唇 、尾翼等等 。 ，前前后后一共花了5W+
。

sumitap思米泰1：1开模定制款贴合度最优
，根据凯美瑞原装屏幕尺寸1：1开模，与中控台弧度完全匹配 ，视觉上更协调
，且不遮挡操作按键。费用比较高（原价38元），适合对细节和美观度要求较高的用户 。但功能单一 ，仅提供固定支持
，无额外功能
。

代凯美瑞5G豪华版的通病主要集中在底盘
、动力系统、车身部件及细节设计等方面，具体表现如下：底盘相关问题 后减震漏油：部分车主反馈 ，车辆行驶至5万公里左右时，后减震器可能出现漏油现象
，导致减震效果下降，影响行驶舒适性。

丰田凯美瑞中控改装教程,丰田凯美瑞中控改装图片

丰田凯美瑞中控台改装示意图如下 。凯美瑞中控显示屏可以改装
。拆卸的时候可以插专用钥匙 ，也可以不用美工刀。拆卸凯美瑞时
，先拆下主机上方按钮处的面板条，再拆下主机周围的面板 ，用暗力从面板下方撬出 。取出面板时
，取出原车塑料板上留下的卡扣，注意不要折断或掉入仪表板
。

丰田 凯 美瑞中控台改装图如下 ，凯美瑞中控显示屏是可以改装的。中控拆解有专用的钥匙插进就可以
，没有也可用美工刀  。

年凯美瑞中控导航可以改21款导航。拆卸凯美瑞车时先拆下来服务器上边功能键处的面板条，再拆服务器四周的面板 ，从面板下边应用暗力撬出来
，拿出面板是留意把留到原厂塑胶板上的锁扣拿出，留意不必折断了或者掉进中控台里边
。

尾部最大的亮点是这个 ，看起来熟悉又陌生的尾灯。啊原来是采用来自丰田自家大哥，雷克萨斯GS的尾灯样式
，看起来确实要比凯美瑞豪华一点 。换上气动的好处，当然是可以趴得更低啦
。搭配这套19寸的轮毂 ，也可以做到一个接近贴地的效果了。