新时代触碰旧情怀,小众经典车或难避“大浪淘沙 ”
《新鸳鸯蝴蝶梦》——部分选自李白的“抽刀断水水更流” 王菲的《但愿人长久》 徐小凤的《别亦难》 《烟花三月》 ，《朝云暮雨》均为吴涤清演唱 毛宁的《大浪淘沙》。 。
帕萨特“增重”,中保研“消失 ”,这里面的“瓜 ”到底有多大?
〖壹〗、虽然近来关于帕萨特的安全问题还没有得到令人满意的解决方案 ，但可以看出，大众确实在“以它的方式”进行补救 。而且随着时间的推移，舆论已经有所缓和 ，配合幅度不小的市场优惠 ，帕萨特的销量也开始回暖。说完帕萨特，难免会让大家勾起对中保研C-IASA的回忆 ，不过自“本田皓影事件 ”之后 ，中保研至今已经沉默三个月有余了。
〖贰〗 、最近，失声已久的中保研（C-IASI）再次发声 ，此次中保研公布了5款车型的碰撞测试成绩 ，分别是哈弗H本田皓影 、领克0马自达阿特兹、 大众帕萨特 。看似平常的成绩报告单中却有着不同寻常的意义 。
〖叁〗、当年2019款帕萨特碰撞结束后，中保研的人有找过上汽大众 ，结果对方研发高管没有足够重视 ，于是中保研就实话实说了。
〖肆〗 、从中保研发布的测试成绩来看，帕萨特在安全方面确实有所改进而中保研对于消失的这件事早就做了解释 ，称官方不想利用事件热度 ，浪费公共资源 。从新公布的数据来看，他们消失的这段时间并没有闲着 。不过，即便如此 ，相信很多网友心中还是一些质疑。
〖伍〗 、在2019年12月24日 ，中保研（C-IASI）公布了上汽大众帕萨特的测评结果，一时间将这款在中国汽车消费市场B级车销量排名中长期占据靠前位置的明星车型撞上了热搜 。与此同时 ，中保研通过踩着帕萨特的“尸体 ” ，成功的营造了比被戏称为“五星批发部”的中汽研更受认可的安全评级公信力 。
〖陆〗、去年年底， 帕萨特因为在中保研的正面25%偏置碰撞测试中 ， A柱断裂 ，车内假人头部直接怼到方向盘上，整个碰撞成绩垫底 ，让昔日B级车标杆跌落谷底。为挽回颜面 ，中保研今年8月收到了上汽大众自愿重新测试的请求，中保研随后随机从4S店买了一辆2020款帕萨特进行重新测试 。
帕萨特“增重”,中保研“消失 ”,这背后到底隐藏了些什么?
帕萨特因为中保研背负了骂名 ，大众为此也付出了代价 。而中保研 ，一定程度来说，是帕萨特将它的影响力推到了高潮，现在却因为本田皓影事件而遭遇空前的信任危机。这样充满戏剧性的情节 ，相信后续还会有更多的瓜可挖 ，大家不妨再等等看 。
与此同时，将帕萨特爆锤的中保研却也河边湿鞋 。因为在本田皓影碰撞测试成绩公布问题上遮遮掩掩 ，随后中保研声称自己敏感数据被盗（并非数据篡改）。在关键成绩上含糊其辞 ，中保研也成为了舆论的刀下之鬼。
市场环境变化：如今汽车市场竞争激烈，消费者在选取车辆时会更加谨慎和理性 ，除了安全性 ，还会综合考虑车辆的性能 、配置 、费用、品牌等多方面因素 。帕萨特想要重回巅峰，面临着众多竞争对手的挑战 ，难度较大 。
当年2019款帕萨特碰撞结束后 ，中保研的人有找过上汽大众，结果对方研发高管没有足够重视 ，于是中保研就实话实说了。
从中保研发布的测试成绩来看 ，帕萨特在安全方面确实有所改进而中保研对于消失的这件事早就做了解释，称官方不想利用事件热度，浪费公共资源 。从新公布的数据来看 ，他们消失的这段时间并没有闲着 。不过 ，即便如此，相信很多网友心中还是一些质疑。
一是中保研本身就处于舆论风波之中 。在它沉寂的一百来天里 ，没有人知道它经历了什么 ，内部是否有发生一些微妙的改变 。该机构如今的可信度如何，碰撞的标准是否确实符合规范等等 ，这是所有人都在疑虑的地方。二是单凭这份成绩 ，也并不能立马挽回消费者在这一年间对上汽大众丧失的信心 。
