六代凯美瑞变速箱异响
可能引起变速箱异响的原因有：轴承磨损或损坏：当轴承磨损 ，间隙增大 ，配合精度下降，导致异常声音 。若轴承损坏 ，无法正常运转 ，会引发更大故障，甚至损坏变速元件 。变速元件磨损或更换不当：如齿轮磨损严重或新齿轮与原齿轮间隙过大 ，同样会引起异响。润滑不良：润滑油不足或粘度过高 ，会加剧磨损，缩短变速箱寿命 。
变速器或发动机正常噪音：变速器电磁阀工作声：低速或空挡时 ，变速器内电磁阀切换油路或油液流动可能产生轻微吱吱声 ，速度提升后被其他噪音掩盖，属于正常现象 。发动机喷油嘴高频工作声：喷油嘴电磁阀开闭及燃油喷射时产生高频振动，可能引发轻微异响 ，若声音均匀且无其他故障码 ，通常无需处理。
六代凯美瑞起步和停车时有吱吱异响可能由多种原因导致 。刹车系统方面 刹车片问题：刹车片磨损到一定程度，其报警片会与刹车盘摩擦发出吱吱声 。当起步或停车时 ，刹车片与刹车盘的相对运动状态改变 ，就容易引发这种异响。比如刹车片厚度小于一定标准（通常为2-3毫米）时，就可能出现此类情况 。
方向机电机齿圈损坏也可能导致异响 。方向机电机齿圈损烂后 ，在车辆经过不平路面时 ，就可能出现异响，此时更换方向机通常可以解决该问题。
8代凯美瑞2.5g豪华版的通病
〖壹〗 、代凯美瑞5G豪华版的通病主要集中在底盘 、动力系统、车身部件及细节设计等方面 ，具体表现如下：底盘相关问题 后减震漏油：部分车主反馈 ，车辆行驶至5万公里左右时，后减震器可能出现漏油现象 ，导致减震效果下降 ，影响行驶舒适性。
〖贰〗 、八代凯美瑞5G豪华版的机脚胶可能会出现一些常见问题 。机脚胶老化 原因：随着车辆使用年限的增加，机脚胶会逐渐出现自然老化现象 。长期处于发动机运转产生的振动环境下，橡胶材质会慢慢失去弹性。 表现：车辆在怠速时 ，能明显感觉到发动机抖动加剧 。
〖叁〗 、八代凯美瑞5G豪华版空调压缩机漏油青黄色油的问题 ，可能是由于密封件老化、管路连接松动 、压缩机内部故障或外部因素导致的 。分析原因：密封件老化：压缩机上的油封 、O型圈等橡胶件，在长时间使用后可能会变硬变形 ，失去原有的密封性能 ，从而导致冷冻油泄漏。
〖肆〗、另外这车有个通病，就是转向柱在走烂路的时候里面会响 。 汽车油门踏板震动的原因主要是车辆共振造成的 。这种共振有时候会很严重 ，脚底下油门踏板抖得会很厉害。产生共振的原因很简单 ，就是看看是否什么地方的螺丝松动造成的，主要检查一下发动机机舱内部各零部件的紧固情况和发动机下护板 、底盘方向 。
9代凯美瑞投诉比较多的问题
〖壹〗 、代凯美瑞投诉比较多的问题主要包括“泥浆门0”、A25发动机乳化问题以及安全漏洞问题 。 “泥浆门0 ”问题：该问题源于设计缺陷 ，导致泥水容易倒灌进入发动机舱。前轮内衬与车身之间的缝隙过大 ，模拟测试显示在时速仅20公里/小时的情况下，泥浆就能被甩入发动机舱内 。
〖贰〗、混动车型电池问题电池寿命衰减争议：少数混动车主反馈电池组容量下降较快（如8万公里后纯电续航显著缩短） ，但丰田官方质保政策通常覆盖此类问题 。 车身附件投诉天窗漏水/异响：密封条老化或排水孔堵塞导致少量渗水 ，或滑轨润滑不足引发开合异响。
〖叁〗 、凯美瑞九代电子水泵存在一定故障风险，并非完全可靠，部分问题呈现通病特征。典型故障案例与通病特征叶轮材质问题：19款5G车型在三万六千多公里时 ，电子水泵执行器易出现卡滞现象 ，导致冷却液循环受阻 。该问题并非偶发，而是被用户投诉为“百分百通病 ” ，需更换水泵及冷却液 。
〖肆〗 、广汽丰田凯美瑞和雷凌确实因质量问题投诉率较高 ，主要涉及车身异响、变速箱顿挫 、多媒体故障及机油乳化等问题，反映出其品控和口碑下滑的现状。
