广汽丰田C-HR是和凯美瑞同一个平台吗?
TNGA不是普通意义上的车型平台，而是高于平台概念 ，一种架构。广汽丰田C-HR和凯美瑞均使用了丰田TNGA架构 ，这个架构是一个涉及汽车研发、设计 、生产 、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田开创的全新的“造车理念” 。
那绝对不是！C-HR在国外上市就引起了不小的反响的！C-HR一亮相 ，就引起了国外媒体以及网友的强烈反响 ，还有网友表示，C-HR能凭一张图就买过缤智 。这评价可够高的！但是事实也是如此 ，据说美国市场刚上市 ，销量就拍到了前5。
大家都知道，丰田TNGA架构下多款新产品已经导入国内生产、销售 ，其中广汽丰田已经拥有了凯美瑞与C-HR两款产品 ，但近来搭载的仍然是进口发动机 。近日有消息称，凯美瑞与C-HR将采用国产发动机了 。7月10号 ，TNGA 0L（M20C）引擎已经由广汽丰田量产并正式下线 ，比预定的量产时间提前了整整两个月。
凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市 ，凯美瑞0L搭载全新TNGA动力总成 ，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置 。二 ，COROLLA卡罗拉 卡罗拉（Corolla） ，曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌 。
广汽丰田新凯美瑞试驾:新款诚意十足,驾驶品质升级
广汽丰田在第九代凯美瑞上首发搭载了全新的0L混合动力系统 ，并将其定位为5L自吸动力总成的替代品 ，我们试驾的就是这个动力版本的XSE车型。从参数上来看，最大功率145kW ，零百加速8秒级 ，油耗2L/100km，相较于此前的5L自吸是全面升级的 。性能更好的同时 ，经济性也有保证 。
安全品质始终是一款汽车的底色 ，但9代凯美瑞拒绝作为固步自封的理由。相较于其他合资中高级轿车，9代凯美瑞将智能和配置上的最大诚意，放在了中国市场 。
总结若预算在20万左右 ，且对续航 、油耗 、配置有较高要求 ，广汽丰田第九代凯美瑞双擎0HG尊贵版是理想选取 。其混动系统技术成熟、续航表现突出，配置丰富且性价比高 ，同时依托丰田品牌口碑与TNGA架构优势 ，在B级车市场中竞争力强劲。
广汽丰田以全新第9代凯美瑞为核心，通过技术升级 、费用策略和本土化创新 ，向比亚迪在中高级轿车市场的霸主地位发起挑战。
广汽丰田凯美瑞2026新款车提供0L燃油版 、0L智能电混双擎系统、5L智能电混双擎版本以及双涡轮V6发动机四种动力选取 。0L燃油版：该版本搭载127千瓦自然吸气发动机 ，动力输出平稳线性，适合日常城市通勤及短途出行场景 。
26款凯美瑞运动life版落地17.5
总体而言 ，26款凯美瑞运动life版落地15万 ，如果车辆车况良好 、配置符合预期，是一个可以考虑的费用。
026款凯美瑞运动Lite版落地价15万元是否合理需结合具体配置和地区政策判断 ，近来公开资料未直接确认该费用 ，但存在可能性 。 官方指导价与配置差异根据公开信息，2026款凯美瑞运动Lite版官方指导价最低为118万元（优惠后权益价），而0L双擎运动Lite版官方费用为118万元 。
026款锋兰达 、凯美瑞、汉兰达 、赛那入门版车型焕新价分别为：锋兰达舒适版28万元；赛那舒适版298万元 ，赛那四驱臻享版398万元；凯美瑞0L运动Life版188万元；汉兰达五座精英版298万元。锋兰达：外观与智能配置全面升级2026款锋兰达前脸采用半封闭式设计 ，视觉宽度显著提升，层次感更强 。
广汽丰田凌尚是基于TANG架构打造的全新车型 ，一汽丰田傲澜则是其姊妹车型 ，两款新车定位于雷凌和凯美瑞之间，本届广州车展上将进行全球首发 。新车定位中高级轿车 ，轴距均为2750mm ，介于卡罗拉/雷凌和凯美瑞之间。
第八代凯美瑞怎么样?
〖壹〗 、第八代凯美瑞凭借高销量口碑积累、购车优惠政策、智能安全配置 、高保值率以及智能电混双擎系统的综合优势，成为高性价比中高级轿车的优选 ，符合“旗舰不贵 ”的定位 。 具体分析如下：全球2300万车主背书 ，节省筛选时间成本凯美瑞自1982年诞生以来，全球累计销量超过2300万 ，连续多年蝉联B级轿车销量冠军 。
〖贰〗 、市场反馈：第八代凯美瑞上市后 ，用户反馈普遍较好，特别是在耐用性方面，很多用户表示其在使用过程中很少出现故障 ，且维修成本较低。总结 虽然凯美瑞的每一代车型都有其独特的特点和优势 ，但从耐用性的角度来看，第六代和第八代凯美瑞表现尤为突出 。
〖叁〗、第八代凯美瑞（2017年至今）作为丰田旗下主力中型轿车 ，整体可靠性较高 ，但根据大量车主反馈和维修案例，以下为常见问题汇总： 机油增多/乳化现象（混动版为主）表现：冷启动频繁短途行驶时 ，发动机未充分暖机导致汽油混入机油（机油液面升高） ，或机油盖/油尺出现乳白色泡沫（水分凝结） 。
〖肆〗 、八代凯美瑞0车型的驾驶感受整体偏向舒适家用，动力表现满足日常需求 ，底盘调校兼顾滤震与稳定性 ，以下是详细分析：动力系统表现 动力输出特性：搭载0L自然吸气发动机（代号M20C），匹配CVT无级变速箱（部分年份为6AT） ，最大马力178匹 ，峰值扭矩210牛·米。
