广汽丰田camry是什么车型

凯美瑞（Camry）是广汽丰田生产的一款中型车 ，自1982年问世以来
，凭借卓越的品质和口碑，在全球范围内累积销量超过2000万辆 ，成为全球销量排名第四的车型。凯美瑞以其外观大气 、小毛病少
、省油等特点
，赢得了全球2000万车主的信赖 。尽管在某些评价中，凯美瑞的操控性被视作缺点 ，但这并未影响其全球范围内的受欢迎程度
。

广汽丰田Camry 2006是广汽丰田成立后国产的首款第六代凯美瑞车型（底盘代号XV40），于2006年5月正式上市
，定位中高端商务轿车。作为丰田全球战略车型的国产化版本，其凭借均衡的产品力迅速成为国内市场爆款 ，连续15个月蝉联中高级车销量冠军 。

广汽丰田Camry是旗下中型轿车凯美瑞
，定位中高端家用/商务市场，历经八代革新 ，是全球畅销的经典车型核心定位与历史沿革 车型属性：Camry即广汽丰田凯美瑞
，属于B级中型三厢轿车，是广汽丰田的旗舰车型之一 ，主打家用、商务兼顾的市场需求
。

日系B级车老冤家,本田雅阁与丰田凯美瑞谁更值得买?

而第十一代雅阁整体的情况其实与第九代凯美瑞的情况相差不大
，两者在配置水平上并没有太大区别，不过单纯从最低配的入门版本来看 ，凯美瑞的配置水平依然是略高于雅阁
，且费用更加便宜，但从使用的角度来看 ，笔者仍推荐大家考虑指导价为168万智享版以上的版本，至于插混版本则可以随意选取。

作为一款标准的合资B级车
，第十代雅阁的尺寸表现一直不错，在这个级别属于主流水准 ，因此中期改款就没有变化的必要 。而从车身侧面设计来看
，这次中期改款变化幅度也不大，最显眼的地方莫过于运动感进一步提高的五星式轮圈 ，银黑双色搭配也体现出巧妙之处
，18英寸的规格同样符合自身定位。

有teana的标志的汽车是日产天籁，是一款中高级豪华轿车 ，其内饰大面积用的是木纹饰板
，让人一看着就如置身极具生活品味的家居一般，有宾至如归的感觉
。

20万落地,探店对比雅阁 、凯美瑞、天籁
、阿特兹,有啥优缺点?

总结：横向对比 ，天籁是五款车里最务实的选取。而且
，从设计上来说，天籁相比凯美瑞和雅阁 ，也显得更年轻 。 一汽马自达阿特兹 店头优惠：两万+，送10桶机油五年用完 推荐车型：5L蓝天运动版
，指导价198万元，落地2万元 阿特兹之所以推荐5L蓝天运动版 ，是因为阿特兹几乎是市场上你能买到的唯一5L大排自吸的车型
，而且20万堪堪能落地
。

动力小结：三款车型都提供了丰富的动力选取，其中雅阁和凯美瑞的混动版在燃油经济性方面有着出色的表现 ，想要经济省油选取它们绝对可靠
，如需想要驾驶激情，那么搭载VC-TURBO可变压缩比0T发动机的天籁则更为适合。

配备CVT无级变速（模拟10挡）变速箱 ，油耗为8L/100km 。雅阁 雅阁最大的亮点是省油
，百公里综合油耗不到7升，作为一辆家用买菜车非常合适
。外观设计：本田雅阁外观设计自然和谐 ，车身线条柔和流畅
，前脸大灯别具一格，侧面造型舒展有度 ，整体看起来灵动美观。车身尺寸为4893mm1862mm1449mm 。

凯美瑞三种动力任你选取,好评如流,满油可跑1200km!

〖壹〗、丰田凯美瑞是一款兼具颜值 、动力与性价比的日系中型轿车，其209马力燃油版
、双层隔音设计及17万级定价
，成为雅阁、天籁等车型的有力竞争者，7月销量达2万台
。

〖贰〗 、适合跑出租车的油电混合车有比亚迪秦PLUS DM-i
、比亚迪宋PLUS DM-i、比亚迪宋Pro DM-i 、吉利银河L丰田卡罗拉智能电混双擎
、日产轩逸超混电驱、丰田凯美瑞双擎 、丰田雷凌智能电混双擎等车型。

〖叁〗
、雷克萨斯ES混动版动力系统：与凯美瑞一模一样 。油耗与油箱容积：5L混动版平均油耗约为6L/100km ，油箱容积为43L
，一箱油能跑880km
。续航与加油次数和时间的关系：普通家用车续航一般在600km左右，很多车主会在续航还剩100km时加油。

〖肆〗、凯美瑞0纯油的通病主要集中在动力 、车机、隔音
、机械性能、配置设计 、内饰及成本等方面 ，具体如下：动力表现较弱0L自然吸气发动机最大功率131kW
，0-100km/h加速需13秒，高速超车需提前预判 ，满载或爬坡时动力衰减明显
，需切换运动模式缓解 。

〖伍〗
、比亚迪宋PLUS DM-i：紧凑型SUV，续航长 ，适合跑长途订单。亏电油耗5-6L/100KM
，配置丰富，乘坐舒适
。五菱星光 插混版：性价比高 ，空间宽敞，支持快充
，油电成本低，适合预算有限的司机。比亚迪宋Pro DM-i：综合续航强 ，亏电油耗约3L/100KM
，配置丰富，适合预算紧张的司机 。

〖陆〗、长安深蓝SL03增程版采用发动机与发电机直连结构 ，减少能量传递路径
，质量/效率双提升
。并通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，在CLTC工况下 ，可实现1L油发电约3度
，在馈电状态下，依然低至百公里5L的油耗 ，比凯美瑞和帕萨特省出一半以上的油费。

实拍:2.0L欧泊银的凯美瑞,外观锋芒毕露,费用“不仗义 ”?

至于凯美瑞车型的外观
，我们实拍的是0L动力的凯美瑞，外观和混动版的车型有稍许的差别 。这款凯美瑞车型的前脸非常的商务 ，和我们看到的运动型中级车并不太一样
。凯美瑞的中网大嘴设置在下方，而一般运动型轿车是设计在上方
，所以丰田凯美瑞拥有极高的辨识度。

总之，凯美瑞的欧泊银以其独特的颜色特点 ，在视觉效果 、与车辆风格融合以及日常维护等方面都有出色表现
，成为众多消费者喜爱的颜色选取之一 。

欧泊银外观独具魅力，不显旧 ，相较于其他外观更为出色
。其色彩并非银灰色
，因此不会显得老旧。在车辆流行色号或主色号通常会导致费用上升的情况下，欧泊银却无需额外加价 ，更显得低调而高贵
，预约这种主色号绝对是明智之选 。在安全技术方面，全新开发的GOA车身按照高水平碰撞安全标准进行打造
。

凯美瑞的欧泊银颜色好看 ，它是兼具时尚与实用性的热门选取。从外观质感上看
，欧泊银并非传统银灰色，带有独特光泽 。在阳光下 ，它显现代科技感，会反射微妙光泽
，呈现低调奢华质感，还略带浅金色 ，显得清新雅致；在暗处或夜晚则更显沉稳
，兼具高级工业美感，且长期使用也不易显旧 ，能始终保持较好的视觉效果。

都是丰田B级车!亚洲龙VS凯美瑞,20多万选谁不花冤枉钱?

〖壹〗
、两台车的费用是有错位的
，亚洲龙基本都比凯美瑞要贵个两三万左右
。因为定位不一样，同样的钱 ，凯美瑞已经买到中配
，而亚洲龙只是入门级，配置差距还是有的。比如198万的版本 ，凯美瑞0G豪华版要比亚洲龙0L进取版多出倒车雷达、倒车影像 、主副驾电动座椅调节
、GPS导航、语音识别系统和空气净化系统等使用配置 。

〖贰〗 、耐用性：都基于丰田TNGA - K平台打造
，核心部件（发动机
、变速箱、混动系统）耐用性一样，市场口碑都处于丰田同级水平
。保养周期都是1万公里/次 ，6万公里总保养费用凯美瑞约2万元，亚洲龙约3万元
，差异是因为配件定位。

〖叁〗 、凯美瑞定位B级，费用区间与亚洲龙形成错位覆盖 ，通过不同配置版本满足多样化需求 。费用对比需“BoP（性能平衡）
”处理：将亚洲龙的先天优势（主动悬架、轴距
、免费保养）换算为“价值感知”金额（共1万元）
，从车价中扣除后再与凯美瑞对比
。

〖肆〗、选凯美瑞的场景：偏好年轻化设计 、对费用敏感，或对操控灵活性要求不高的用户 ，第九代凯美瑞的入门门槛更低且基础配置齐全。两者竞争本质是丰田“双车战略 ”的深化
，亚洲龙通过越级产品力抢占高端B级车市场，而凯美瑞则巩固中端主流地位 ，共同覆盖更广用户群体 。

〖伍〗
、凯美瑞和亚洲龙互怼！5L动力配四轮独悬
，你们选取哪一款？两款都定位为B级轿车，所以在空间、配置 、舒适性方面 ，它们的相差不会很大
，可以说就是在互怼
。